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200Vコンセント変換アタッチメント【PISBOX2号】
200Vコンセント変換アタッチメント【PISBOX2号】

更新 : 2011-5-22 16:25


PIS変換ボックス2号が完成しました。

試行錯誤を重ねたBOX1号を細部に改良しプロが製作。BOX2号ついに完成しました。
プラグをさすだけで新型EVコセントに変身。
工事不要・かべに掛けてもOK・床に置いてもOK.
これでニッサン・リーフもOK
リーフオーナーで中・長距離移動を考えている方はこの変換BOXを車載していると充電トラブルが解消でき安心です。個人販売も受付中18,900円(税込・送料別)
 
ステラ充電風景
ステラ充電風景

更新 : 2011-5-22 16:18


静岡県吉田町の日之出自動車さんにステラが充電で寄りました。関西からの帰りとの事。ブログに詳しく載せています。
 
新旧コンセント変換アタッチメント試作完成
新旧コンセント変換アタッチメント試作完成

更新 : 2011-3-7 18:46


新旧コンセントに互換性がなく今後新型(EV専用)コンセントに統一されます。詳しくはPISブログをご確認ください。
既存の三菱アイミーブユーザーには変換プラグコードが配給されましたのですべてのEV車は新型コンセントで対応できます。しかしPISも含め200V普通充電は旧型コンセントが多くこれに対応しなければなりません。
対策として(写真にヒントがあります)
 ̄Δ妨える新型コンセントを新設(当社は並列配線 の為同時充電禁止としております)
⊃軍発の新旧コンセント変換アタッチメントを常設充電プラグコード購入(約9万円)
さ譬与轡灰鵐札鵐箸房菎悄糞譽▲ぅ漾璽屬琶儡好廛蕁.哀魁璽匹鯔困譴篤庫した場合は対応できなくなる のであまりお勧めできません)
△諒儡坑贈錬悗詫徊召多く探しましたが市販されておらず、結局電気工事店と共同で作りました。これは三菱自動車の充電BOXにも収まるように設計してあります。希望者はFAX0544-23-5993でご連絡下さい(受注生産)
 
新旧コンセント交換アタッチメント例1
新旧コンセント交換アタッチメント例1

更新 : 2011-3-5 17:50


旧型コンセントへの接続例
BOXに刺してあるのがEV専用プラグ形状
壁のフックに引っかけてありますので脱着OK
約1.8mの長さがありますので、床置きOK
雨天時もOK
 
新旧コンセント交換アタッチメント例2
新旧コンセント交換アタッチメント例2

更新 : 2011-3-5 17:50


三菱純正EVBOXに収めたアタッチメント
普段はフタをしてしまっておく事ができます。
新旧のEVに対応できますので、心強い充電設備です。
 
ふじのくにEV・PHVタウン構想事業
ふじのくにEV・PHVタウン構想事業

更新 : 2011-2-11 11:31


静岡県は23年度事業計画を発表、「EV・PHVタウン構想」が事業化。EV車両の導入と県内に6か所の急速充電所設置との事、これによりEVでの中・長距離移動が可能になり、EV普及に拍車がかかります。
計算上50劼飽譽所の割合です、まだまだ少ないですがPISは普通充電が基本ですので、時間が掛かりますが県の設置により急速充電所まで行ける量の充電で済みますので、PISの価値が上がります。
 
解説-1 EVコンセント (新旧)
解説-1 EVコンセント (新旧)

更新 : 2011-2-9 12:11


PISブログで書いている情報をこのコーナーでも掲載します。
 写真はPIS標準モデルです。左が旧型(アイミーブ)左が新型(リーフ)用の単相200Vコンセントです。ここに充電プラグを刺して充電ガンでEV車に電気を供給します。充電コードは持参していただきますので、コンセントだけの設置でOKですので、設備費は大変安価(3〜10万)です。

何故2種類のコンセントが存在するのでしょうか。
当初200Vコンセントは旧型(WK6520)しかありませんでした。EV充電は脱着が激しく痛んでくると脱落が発生します、さらに漏電対策が弱いなど初めからEV車用には設計されていませんでした。話し合いの結果左のEV専用に設計されたコンセントが開発され各社がこの新型に移行する事になりました。

そのため、先行していた三菱アイミーブ・トヨタPHVプリウス・スバルプラグインステラには新旧変換ケーブルが支給され常設するようになりますので、これからは新型コンセントで対応できます。

ここで問題です。充電インフラは2〜3年前から始まっており、多くが旧型コンセントです。つまりリーフが入庫すると充電できない事になります。この問題を解決しなければ混乱が生じます。

対策は1つ目コンセントを新型に変える。2つ目は新型コンセントを増設し種類を設置。3つ目は充電プラグコードを常設する。が考えられます。

PISネットワークは今この対策をしております。
 
解説2 EVコンセント 新型 (松下WK4322S)
解説2 EVコンセント 新型 (松下WK4322S)

更新 : 2011-2-9 12:11


 ニッサンリーフから採用せれたEV専用コンセント(松下WK4322S)です。今後このタイプに統一されます。
旧型は差し込んで右に回してロックします。新型はロック爪がふたの部分についており耐久性と信頼性がましております。
 
解説-3 EVコンセント 旧型 (WK652S)
解説-3 EVコンセント 旧型 (WK652S)

更新 : 2011-2-9 12:10


 旧型コンセント(松下WK6520)のプラグを差し込む部分です。プラグを差し込み右に回すとロックします。
これを繰り返すとプラスチックの部分が破損する恐れがあり、最後は脱落してしまうとの事。今このタイプがほとんどです。
 
解説-4 EV変換コードと充電プラグ
解説-4 EV変換コードと充電プラグ

更新 : 2011-2-9 12:09


充電プラグ(通称ガン)です、これを車に差し込みますたどっていくと、プラグがあります、これをコンセントに差し込みます。次が変換コードです。最後が新型EV専用コンセントに差し込むプラグです。
遠距離走行時に持参して頂きます。この充電ケーブル約9万円いたします。

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